【ＴＰＰ】日本車への関税撤廃は２０年先か…米国、強硬姿勢 - 政経ch

おやまあ。

■【ＴＰＰ】日本車への関税撤廃は２０年先か…米国、強硬姿勢
　環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）交渉で、米国が日本車にかけている輸入関税の撤廃が、協定発効から２０年程度先となる公算が大きくなった。

　日本は５〜１０年での撤廃を求めていたが、「ＴＰＰ交渉の（中の）最も長い期間で撤廃」するという日米合意を基に、米国が歩み寄りの姿勢を見せていないためだ。

　米国の日本車に対する関税は、乗用車が２・５％、トラックが２５％。関税撤廃まで２０年かかれば、米市場で日本車が長期間、不利な競争を強いられるだけでなく、欧州連合（ＥＵ）など他の国・地域との通商交渉でも同様の厳しい条件を要求される懸念がある。

　ＴＰＰの関税交渉は、２国間の相対交渉として行われている。関係者によると、米国は今夏以降、すでにＦＴＡを結んでいる国との交渉で、関税撤廃までの期間をＦＴＡと同じにするという方針を示している。米国は豪州とのＦＴＡで、牛肉やチョコレートの関税撤廃を１８年後としており、ＴＰＰ参加国との交渉でも同程度の猶予期間を求めている模様だ。

ふーん｡｡｡
トラックに25％っつったらかなり高いね。
韓国も日本車には相当関税かけてたけど、あいつらTPP入ってくるつもりなのかね？ｗ
日本車の関税を守る代わりに何を差し出すつもりなんだろｗ
ないだろ何にもｗ
米か？ｗ
韓国の米は質より量らしいから無理ｗ

41 名前：ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. ：2013/11/05(火) 04:25:34.00 ID:　shfnw+2G0
そもそも自由貿易の理論的根拠である
リカードモデル　比較優位説　ヘクシャーオーリン・サムエルソンの定理　に従うなら
日本は自動車産業を撤廃し、電子産業に特化し、
アメリカから買わないといけない。

さらに　国際収支の不均衡が合った場合は
債務免除によって相手国の消費が減らないように
調整しないと成り立たない。
つまりは国際経済で社会主義的政策をやるつもりなのか？

財界にはそんな覚悟などない。　ミクロ視点からの
損得しか眼中にない。
ミクロ経済しかわからない財界がマクロを操作したところで
ろくな結果はもたらさない。　

難しいな〜